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乐鱼官网网页版:我国首台全国产主轴承盾构机在苏州始发掘进

本文摘要:新华社南京9月26日电 中国首台国产3米级主轴承盾构机——中铁872号26日在苏州轨道交通6号线中新大道东站开工。这是中国突破的盾构主轴承。 突破自主技术发展瓶颈后,该领域装备首次在轨道交通领域执行地下挖掘任务。主轴承被称为盾构机的心脏,承受盾构机运行过程的主要载荷,是刀盘驱动系统的重要组成部分。该项目由中铁上海工程局牵头。 其自主研发的中铁872盾构机是我国首台通过国家强基工程试验的3米国产主轴承应用盾构机。设备开挖直径6.83米,主轴承直径6.83米。

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新华社南京9月26日电 中国首台国产3米级主轴承盾构机——中铁872号26日在苏州轨道交通6号线中新大道东站开工。这是中国突破的盾构主轴承。

突破自主技术发展瓶颈后,该领域装备首次在轨道交通领域执行地下挖掘任务。主轴承被称为盾构机的心脏,承受盾构机运行过程的主要载荷,是刀盘驱动系统的重要组成部分。该项目由中铁上海工程局牵头。

其自主研发的中铁872盾构机是我国首台通过国家强基工程试验的3米国产主轴承应用盾构机。设备开挖直径6.83米,主轴承直径6.83米。3.06米,整机长度约85米,总重约550吨,最大挖掘速度0.1m/min。中铁872号盾构机开挖行程为苏州轨道交通6号线中新大道东站至苏胜路站。

全长866米。预计11月30日建成。中铁872盾构机的投资,是我国首次实现主轴承制造国产化,迈出了大型核心技术国产化的重要一步。

-规模设备。中铁上海局苏州轨道交通6号线项目经理尹金秋表示,该设备将继续验证国产盾构机主轴承、减速机、变频器等重要部件的性能和可靠性,实际数据将支持本地化设备。进一步改进。

苏州轨道交通6号线全长36路。2公里,共设站31个,计划2024年6月试运行。编辑:于晓。


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